Ostrzeżenia, interwencje, uwagi

Ostrzeżenia, interwencje, uwagi. Ostrzegamy przed przeszkodami na szlaku, wskazujemy na pilne i wymagające interwencji sytuacje na wodzie i nad wodą w nowym dziale na naszej stronie.









Podczas rejsów locyjnych organizowanych kilka razy w sezonie przez pracowników i współpracowników Pętli Żuławskiej sp. z o.o. zwracamy uwagę na przeszkody nawigacyjne i utrudnienia w żegludze. Wszelkie informacje i sugestie dotyczące zmian przekazujemy na bieżąco odpowiednim instytucjom odpowiedzialnym za nadzór nad szlakiem wodnym a także zamieszczamy w formie artykułów . Swoje uwagi przekazują nam również użytkownicy portów i przystani Pętli Żuławskiej. Opisujemy je również na stronie petlazulawska.com. Współpracujemy z wieloma organizacjami, portalami i osobami propagującymi uprawianie turystyki wodnej na Pętli Żuławskiej, które oprócz samego zachęcania wodniaków do przyjazdu, promowania atrakcyjności akwenu i jego otoczenia, wskazują na bariery rozwoju żeglugi, proponują ich zmiany, propagują swobodę żeglugi turystycznej i walczą z jej administracyjnymi ograniczeniami.
redakcja

	Cumujemy na Motławie w Gdańsku - część 1 Więcej Motława i jej okolice w rejonie gdańskiego Starego Miasta przeżywają okres dynamicznego rozwoju. Modernizowane są nabrzeża, powstają kładki zwodzone i obrotowe, żeglarze i wodniacy otrzymali wiele nowych miejsc cumowniczych. Jednocześnie zwiększył się ruch na wodzie a pływanie w tym rejonie wymaga wzmożonej uwagi. Więcej: tutaj
	Niebezpieczna przeszkoda podwodna w Sztutowie przy pomoście przystani żeglarskiej. Więcej tutaj
	Most zwodzony w Rybinie na Wiśle Królewieckiej nie jest otwierany dla ruchu wodnego. Otwierania mostu zwodzonego na Wiśle Królewieckiej w Rybinie dla ruchu wodnego zaprzestano już w lipcu 2018 roku. Okazało się bowiem, że po podniesieniu mostu za każdym razem jest problem z jego opuszczeniem do pozycji poziomej. Most "zakleszczał się". Jednostki mieszczące się pod zamkniętym mostem mogą pod nim przepływać. Więcej tutaj
	Nie tylko zielone dywany, czyli co ogranicza żeglugę na Pętli Żuławskiej Zielone dywany z salwinii, wespół z zatrzymanymi przez zielsko pływającymi wyspami - oderwanymi kępami nadwodnej roślinności, drobnymi gałęziami i śmieciami tworzą odcinki nie do przebycia dla jachtów czy hausbootów.  Problemem na mniejszych szlakach jest zarastająca je roślinność wodna i zwalone do rzek drzewa. Więcej - tutaj
	Protoplasta pomostów cumowniczych czeka na naprawę Pomost gminny w Rybinie był przez lata jednym z niewielu miejsc do cumowania na szlaku Pętli Żuławskiej. Na Szkarpawie - jedynym.   Teraz zasłużony pomost-weteran wymaga gruntownego remontu i odnowienia. Więcej - tutaj
	Oznakowanie na dolnej Wiśle wymaga zmian Oznakowanie nawigacyjne na polskich drogach wodnych zgodne jest z międzynarodowym systemem IALA. Na śródlądziu stosuje się system oznakowania bocznego. W zestawie znaków nawigacyjnych nie znajdziemy jednak żółtych boi. Żółte boje stosowane są zgodnie z przepisami jako dodatkowe oznakowanie statków stojących na kotwicy, których kotwice mogą zagrażać bezpieczeństwu żeglugi (np. pogłębiarki). Żółte boje wyznaczają również granice kąpielisk dla osób umiejących pływać. Co jednak oznaczają żółte boje wystawione na Wiśle? Okazuje się, że ostrzegają przed groźnym niebezpieczeństwem! Więcej - tutaj
	Zdążyć przed tragedią! Nieoznakowane linie energetyczne wciąż stanowią zagrożenie dla wodniaków w rejonie Pętli Żuławskiej i Pomorskiego Szlaku Żeglarskiego. Odpowiednie oznakowanie wszelkich linii energetycznych przechodzących nad wodami, do których dopłynąc mogą wodni turyści, to podstawa bezpiecznego żeglowania! Więcej: tutaj
	Aktualizacja oznakowania jest koniecznością! Dynamiczne zmiany na Pętli Żuławskiej cały czas trwają. Po wybudowaniu nowych portów i przystani, modernizowane są obiekty hydrotechniczne, podwyższane lub prowadzone pod wodą linie energetyczne. Niestety, w ślad za zmianami nie pojawia się nowe oznakowanie nawigacyjne, a czasem ustawione znaki wprowadzają w błąd. Więcej - tutaj
	Opuszczony pomost w Rakowcu na Nogacie Pomost zlokalizowany na prawym brzegu Nogatu, przed śluzą Rakowiec (od strony Malborka) jest opuszczony i zdewastowany. Mało kto jednak wie, że cumowanie tutaj umożliwia dojście do stacji paliw odległej zaledwie o 200 metrów od miejsca cumowania! Więcej tutaj
	Mądry wodniak przed szkodą - zanim Wojtanna zatonie Przy nabrzeżu w Sobieszewie od wielu miesięcy zacumowana jest "Wojtanna". W burtach widoczne są liczne dziury, w tym na wysokości linii wodnej. Przechył na burtę wskazuje, że sporo wody jest już w zęzach. Każde zafalowanie akwenu z pewnością powoduje uderzanie jachtu o nabrzeże i kolejne uszkodzenia. Jacht należy jak najszybciej zabezpieczyć i odholować. Zanim zatonie. Więcej tutaj
	Wrak w Łaszce Fiord Łaszka to naturalny głęboki port w Zatoce Zalewu Wiślanego, do której uchodzi Szkarpawa. Zupełne odludzie, cisza i spokój.   Niestety, podczas naszej ostatniej wizyty jesienią 2018 natknęliśmy się na ten smutny obrazek - dogorywający żywota wrak jachtu motorowego. Więcej tutaj